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TIMONERIE
Dispositivo per l’installazione delle timonerie monocavo su gommoni motorizzati con fuoribordo non predisposti per l’inserimento del monocavo nel canotto di sterzo. Tale dispositivo evita di dover fissare allo specchio di poppa del gommone il cavo...
Munita degli appositi kit, monta cavi di ogni tipo. Senza kit é adatta per motori Mercury.
Mozzo centrale con cono universale, regolabile per centrare il volante. Ø 350 mm.
Tramite una apposita flangia incorporata, si monta a pressione sulla paratia del pozzetto, senza ghiere o viti. Terminale predisposto per essere tagliato.
Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.
Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.
Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.
Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.
Può utilizzare qualsiasi cavo (escluso C22/C36/MACH 36). Con C5 e C16/MACH 5 occorre il kit 35. E’ adatto a qualsiasi tipo di motore.
Modello universale, progettato per l’applicazione a parete laterale, destra o sinistra. Viene consigliato per motori fuoribordo o entrobordo provvisti di invertitore idraulico. Date le ridotte dimensioni trova applicazione su qualsiasi tipo di imbarcazione. E’ dotato...
Modello universale, progettato per l’applicazione a parete laterale, destra o sinistra. Viene consigliato per motori fuoribordo o entrobordo provvisti di invertitore idraulico. Date le ridotte dimensioni trova applicazione su qualsiasi tipo di imbarcazione. E’ dotato...
Da utilizzare solo con cilindri 45.282.00-01-11-12 qualora si debba installare un motore diverso da quello per cui il cilindro è predisposto.
Da utilizzare solo con cilindri 45.282.00-01-11-12 qualora si debba installare un motore diverso da quello per cui il cilindro è predisposto.
Pompa idraulica - Complete di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa idraulica - Complete di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa idraulica - Complete di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa idraulica - Complete di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa frontale UP20 F e UP20 T.Le timonerie vanno completate con: 2 litri di olio 45.027.01; kit tubi flessibili 45.290.35; 45.290.40; 45.290.45; 45.290.50; 45.290.55; 45.290.60; 45.290.65; 45.290.70.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa frontale UP20 F e UP20 T.Le timonerie vanno completate con: 2 litri di olio 45.027.01; kit tubi flessibili 45.290.35; 45.290.40; 45.290.45; 45.290.50; 45.290.55; 45.290.60; 45.290.65; 45.290.70.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Corona a sezione ovalizzata per una migliore presa. Cono centrale universale (Ultraflex, Morse, Teleflex, Tx, Mancini ecc.). Mozzo centrale in acciaio inox, finitura molto accurata, forniti di tappo centrale in plastica nera.
Corona a sezione ovalizzata per una migliore presa. Cono centrale universale (Ultraflex, Morse, Teleflex, Tx, Mancini ecc.). Mozzo centrale in acciaio inox, finitura molto accurata, forniti di tappo centrale in plastica nera.