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Manutenzione
Ad azione doppia, gas + invertitore. Design moderno ed essenziale privo di sporgenze, che lo rende molto adatto per barche a vela. Frontale a leva in acciaio inox AISI 316. Provvista di frizione regolabile. Disponibile...
Kit composto da:- 14 raccordi;- 10 m tubo TU1/4 rinforzato;- 5 m tubo TU95.
Kit contenente:- pompa UP20F;- cilindro bilanciato UC95-OBF1 (45.271.10);- kit tubi flessibili da 9 m accorciabili (1 raccordo svitabile);- 2 litri olio idraulico.
Kit contenente:- Pompa UP20F (45.270.01);- Cilindro laterale non bilanciato UC68-OBS (45.273.03);- 2 tubi flessibili da 6 m;- 2 litri olio idraulico.
Pompa idraulica - Complete di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Pompa idraulica - Complete di valvola di non ritorno.Per flange di montaggio vedi codici: 45.270.03; 45.270.04; 45.280.10.
Caratteristiche costruttive come le ruote 45.160.xx. Il cerchio esterno é montato senza viti. Il mozzo e le fasce sono in ottone cromato. Complete di cono universale.
Da applicare al centro del volante o ruota. Universale e autoadesivo. Una volta applicato può essere registrato per un centraggio perfetto.
Caratteristiche: alta efficienza; sistema ad innesto rapido del cavo M90 Mach con terminale brevettato. Attenzione: il cavo M90 Mach può essere usato] nelle timonerie che usano i cavi M66 mentre viceversa i cavi M66 non...
Adatto per fuoribordo fino 9 m ed entrobordo fino 10,5 m. Il sistema é composto da scatola guida con cavo già inserito (TM86), da completarsi con gruppo alberino G86 (45.059.00) e coprimozzo a 90° (45.055.02)...
Adatto per fuoribordo fino 9 m ed entrobordo fino 10,5 m. Il sistema é composto da scatola guida con cavo già inserito (TM86), da completarsi con gruppo alberino G86 (45.059.00) e coprimozzo a 90° (45.055.02)...
Per trasformare cavi con terminale filettato (M47) in cavi con terminale a baionetta (M66-45.185.10).
Per timonerie idrauliche 45.045.10; 45.045.20; 45.080.10; 45.080.20; 45.110.10; 45.110.20; 45.140.10; 45.140.20. Per l'utilizzo in caso di emergenza o per andare con la barra a mano.
Per il montaggio a cruscotto. Tirando in fuori la leva si disinnesta l’invertitore durante il riscaldamento del motore. Muniti di frizione interna, utilizzano cavi C2/C8/ MACH0.
Per rendere il volante regolabile in inclinazione fino a 60° su 5 posizioni.Rispetto ai TILT 45.038.00/45.039.00 riduce gli ingombri in quanto si fissa direttamente al cruscotto e abbraccia la pompa idraulica.
Inseribile in tutte le scatole Ultraflex (escluso B47/B400), che non permette l’avviamento se il motore non é in folle. In caso di 2 leve servono 2 interruttori.